Recharge voiture électrique
Les constructeurs automobiles, devant la maturité des consommateurs pour modifier leur mode de consommation énergétique et notamment en matière automobile, ont investi massivement pour sortir des offres de véhicules hybrides ou 100% électriques. Le salon de l'Auto 2010 à confirmé cette mutation et leurs objectifs est d'atteindre près de 10% de leurs ventes en véhicules électriques à horizon 2020. Une étude menée par Legrand en partenariat avec l'Ifop fin 2010 confirme ces données : 49 % de l'échantillon interrogé (échantillon de 1050 personnes représentatif de la population française) auraient l'intention d'acheter un véhicule électrique dans les 2 à 3 ans à venir, dans la mesure où l'offre serait largement disponible et 29 % l'utiliseraient comme véhicule principal.
Autonomie et recharge des véhicules électriques
ou hybrides rechargeables
L'un des critères de choix déterminant pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride est son autonomie (et sa vitesse de recharge). Actuellement les constructeurs automobiles annoncent environ 150 kilomètres voire jusqu'à 200 kms d'autonomie. Ceci permettant de couvrir les trajets quotidiens dans des conditions « normales ». Il faut noter que l'autonomie diminue si l'on est de nuit, en hiver, et sous la pluie, les fonctions électriques telles que phares, chauffage et essuie glaces augmentant la consommation d'électricité. Les automobilistes exigent alors de pouvoir recharger leur batterie (peut être de l'échanger) et ceci dans un minimum de temps et le plus librement possible. La solution est bien sûr d'avoir un parc très dense de bornes de recharge pour véhicule électrique sur le territoire Français, que ce soit sur le domaine public ou privé.
Les prises et bornes de recharges pour le résidentiel
Bien sûr le premier moyen de recharger un véhicule électrique est de le connecter sur une prise avec terre « traditionnelle » (par exemple celle qui vous sert à connecter vos appareils électriques pour le jardin). Mais vous ne pourrez charger que 1,8 kW au maximum et le temps de charge limité à 8 heures ne permettra pas une recharge complète du véhicule.
La prise Green'up Access pour maison individuelle
Le premier niveau de prise dédiée à la recharge de véhicule électrique est une prise murale pour usage quotidien et en toute sécurité. Celle-ci est livrée en « mode 2 » c'est-à-dire avec brochage 2 P+T pour véhicules légers et hybrides de 1ère génération. Son étanchéité est garantie par son indice IP 66. Sa puissance de charge maxi de 3,2 kW en monophasé permet une recharge complète d'un véhicule en 7 heures environ*. Le couple fiche/prise Gree'up Access permet un temps de charge optimisé. Elle est idéale pour une installation dans les maisons individuelles. Legrand a même prévu de proposer en accessoire, une tablette, qui se fixe sous la prise Green'up Access, et qui permet de déposer le boîtier du cordon de recharge de votre véhicule, ceci afin d'éviter la traction du cordon.
Elle nécessite une ligne dédiée par prise avec l’obligation d'installer un disjoncteur différentiel
30 mA – 20 A en tête du circuit.
* Source PSA : temps pour charge complète donné pour une Peugeot iOn ou une Citroën C-ZERO.
La borne Green'up Premium pour maison individuelle
Le deuxième niveau de prise dédiée à la recharge de véhicule électrique est la borne à fixation murale ou sur pied. Elle est livrée en mode 2 et en mode 3 (le mode 3 correspondant à un brochage spécifique EV Plug à 7 broches dotée d’un obturateur sur les fiches mâles). Son étanchéité est de niveau IP 44. Elle est équipée d'une prise de sécurité à éclips EV Plug et d'une prise de sécurité à éclips 2 P+T avec témoin de charge/défaut/tension. Sa puissance de charge maxi de 3,7 kW en monophasé permet une recharge complète d'un véhicule en 2 heures environ**. Elle convient pour une installation dans les lieux de vie de type maison individuelle pour la recharge des véhicules électriques de dernière génération.
Elle doit être raccordée sur une ligne dédiée avec un disjoncteur différentiel 30 mA – 20 A en tête. Il est possible de déclencher des charges automatiques par le biais d’un contacteur heures creuses.
Une option confort et domotique My Home assure la gestion à distance de la borne Green'up Premium sur un écran tactile 10 pouces, lequel permet également le pilotage des éclairages, des volets et du chauffage de la maison.
** Source Renault : temps pour charge complète donné pour une Fluence ou une Kangoo.
Borne Green'up Premium disponible en juin 2012
Les prises et bornes Green'up pour box ou parking collectif
Si vous habitez dans une résidence avec box ou parking collectif, Legrand propose également des solutions spécifiques :
- Une prise murale encastrée pour recharge quotidienne en toute sécurité des véhicules électriques livrés en mode 2 (véhicules légers et hybrides 1ère génération) avec une étanchéité de niveau IP 55 et une résistance aux chocs supérieure IK 10.
- Une borne à fixation murale ou sur pied, pour recharge en toute sécurité des véhicules électriques livrés en mode 2 et en mode 3. Son étanchéité est également de niveau IP 55. et sa résistance aux chocs élevée IK 10.
Possibilité de système d'identification RFID.
Découvrez le film de présentation des bornes pour véhicules électriques
