Le viaduc de Millau,
Pont du Gard du XXIème siècle
Le viaduc de Millau collectionne les records en matière de construction. Legrand apporte sa contribution avec l'installation de 13 baies dans le cadre de son offre de service configuré. Millau est aujourd'hui connu pour son viaduc, le plus haut du monde. Élément clé de l'autoroute A75 dont il assure la jonction de part et d'autre du Tarn, totalement financé et conçu par le Groupe Eiffage, ce viaduc a été construit dans le délai record de 39 mois.
élément important du choix :
Le service configuré
Baie VDI 42 U installée dans chaque pile
Outre des conditions d'exploitation parfois extrêmes (température, vent…), la réalisation des installations courants forts/courants faibles a du être menée dans des délais particulièrement courts : pose de la première pierre le 14 décembre 2001, inauguration 3 ans plus tard. Pour réussir une telle prouesse, la mise en place des réseaux et l'installation des locaux techniques ont été réalisées en même temps que la pose du tablier. Chaque pile héberge un local technique où une baie 42 U abrite les équipements nécessaires au transfert des données. L'exiguïté de l'espace dans les piles ne permettait pas d'installer les baies montées. C'est pourquoi le service configuré proposé par l'usine Legrand de Malaunay a été un argument important ; il permettait de livrer les baies à plat dans un packaging adapté et dans des délais très courts.
Le design des baies à la hauteur
Une finition particulièrement soignée
L'esthétique des baies, qui aurait pu paraître marginale pour un ouvrage de ce type, est entrée en ligne de compte dans la mesure où le viaduc joue un rôle de vitrine technologique.
En plus des 9 baies 42 U (800 x 800) de chaque pile et des deux culées situées à chaque extrémité du viaduc, Legrand a fourni quatre baies de la même dimension (2 pour la vidéo, 1 pour le réseau de données et 1 pour les équipements téléphoniques) ainsi que 150 prises RJ45 au niveau de la barrière de péage.
